Elise Sのエンジンは、トヨタの1Z（MRSに使用）を使っています。このエンジンは、耐久性に優れ、低速トルクが高く、非常に乗りやすい自動車に仕上がっています。エンジンマウントも強度が硬く、コーナーリング時の不安定感が無いため、非常にスムーズな走りです。

このElise Sはワインディング向けで、コストパフォーマンスに優れています。

Elise R-Touringのエンジンは、トヨタの2Z（セリカに使用）を使っています。このエンジンは耐久性に優れ、高回転型の特性でEliseのボディ性能を最大限に引き出すことのできる自動車です。

このElise R-Touringはワインディングからサーキットまでフルに使用ができる自動車です。

Exigeのエンジンは、トヨタの2Z（セリカに使用）を使っています。この自動車の特徴は、Sタイヤがセッティングされているところ。サスペンションのバネレートもEliseに比べやや硬く、どちらかというとサーキット向けの自動車です。

Sタイヤを使用しているため、ややウェットに弱い特性があります。

Exige Sのエンジンは、トヨタの2Z（セリカに使用）にスーパーチャージャを組み込んで、221PSを引き出した、高性能エンジンを使っています。

低回転から高回転まで隙間の無い高トルクを得られ、ワインディングからサーキットまで堪能できる性能を持っています。

Europa Sのエンジンは、オペルの2Lターボ（200PS)を使用し、ホイルベースをEliseより5センチ延ばして、高速安定性、クッション性能を高くしてあります。

ワインディングから高速ロングドライブまで安定感のある走りが楽しめます。